Wrocław Zachodni Spis treści Galeria | Przypisy | Bibliografia | Linki zewnętrzne | Menu...
Stacje i przystanki kolejowe we Wrocławiu
stacja kolejowaWrocławiuMuchobór WielkiliniiGörlitzdworca aglomeracyjnegoMuchobór Wielkidachem czterospadowymholperonystacjaMuchoborze Małymdawnego Dworca Dolnośląsko-MarchijskiegoWrocław GądówWrocław KlecinaWrocław-Strachowice
Wrocław Zachodni | |
Państwo | |
| Miejscowość | Wrocław |
| Lokalizacja | Muchobór Wielki |
| Data otwarcia | 1843 |
| Poprzednie nazwy | Groß Mochbern, Lohbrük, Ślęsk, Muchobór Wielki |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 2 |
| Liczba krawędzi peronowych | 2 |
| Kasy | nieczynne |
| Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Wrocławia Wrocław Zachodni | |
Położenie na mapie Polski Wrocław Zachodni | |
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego Wrocław Zachodni | |
Portal | |
Wrocław Zachodni − stacja kolejowa we Wrocławiu, przy ulicy Avicenny na osiedlu Muchobór Wielki, powstała na linii prowadzącej do Görlitz. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca aglomeracyjnego[1]. Na stacji zatrzymują się tylko pociągi osobowe. Dworzec znajduje się na osiedlu Muchobór Wielki i przez długi okres nosił też taką nazwę. Budynek dworca nieznanego autora powstał w latach 50 lub 60 XIX wieku jako niewielki murowany i tynkowany, jednopiętrowy, nakryty dachem czterospadowym. Centralnie rozplanowany hol łączy się po bokach z kasami i dawną przechowalnią bagażu, a na jego osi znajduje się usytuowana poczekalnia z wyjściem na perony. Osobna klatka schodowa prowadzi do mieszkania służbowego, natomiast w niskiej przybudówce mieściła się nastawnia. Około roku 1910 dworzec został przebudowany do obecnej postaci.
Należy nadmienić, że na przestrzeni kilkudziesięciu lat nazwę Muchobór nosiły trzy stacje (obecnie jest to stacja na Muchoborze Małym. Z kolei nazwę Wrocław Zachodni nosił przez kilka lat po II wojnie światowej dworzec towarowy dawnego Dworca Dolnośląsko-Marchijskiego.
Od stacji odchodzi łącznik do stacji towarowej Wrocław Gądów, bocznica do Dolnośląskiego Centrum Hurtu Rolno-Spożywczego, która dawniej była łącznikiem ze stacją Wrocław Klecina oraz bocznica do portu lotniczego Wrocław-Strachowice.
W dniu 24 stycznia 1969 roku w okolicy dworca Wrocław Zachodni samolot An-24 Polskich Linii Lotniczych podczas podchodzenia do lądowania we mgle nadmiernie obniżył lot, zahaczając i zrywając przewody trakcji kolejowej na linii Wrocław-Wałbrzych[2][3][4][5].
Spis treści
1 Galeria
2 Przypisy
3 Bibliografia
4 Linki zewnętrzne
Galeria |
Dojazd od miasta
Pomieszczenie dyżurnego ruchu
Dworzec od strony peronów
Dawna kasa i poczekania
Przypisy |
↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 529
↑ Katastrofa lotu PLL LOT 149, Wikipedia, wolna encyklopedia, 14 marca 2018 [dostęp 2018-04-13] (pol.).wiki?
↑ MateuszM. Lipiński MateuszM., Wrocław: Tajemnicza katastrofa samolotu (REPORTAŻ), „Radio Wrocław” [dostęp 2018-04-13] (pol.).
↑ Katastrofa w przestrzonach. Lot PLL LOT 149 - pawelskiersinis.pl, „pawelskiersinis.pl”, 1 listopada 2016 [dostęp 2018-04-13] (pol.).
↑ Katastrofa samolotu. Wrocław 1969 r. [dostęp 2018-04-13] (pol.).
Bibliografia |
- Maria Zwierz: Wrocławskie dworce kolejowe. Wrocław: Muzeum Architektury, 2006. ISBN 83-89262-30-4.
Linki zewnętrzne |
Wrocław Zachodni w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Stacja Wrocław Zachodni na zdjęciach archiwalnych i współczesnych
Wrocław Zachodni | ||
Linia nr 274 Wrocław Świebodzki – Görlitz (5,201 km) | ||
Wrocław Grabiszyn | odległość: 5,260 km | |
Linia nr 751 Wrocław Gądów – Wrocław Zachodni (5,698 km) | ||
Wrocław Gądów odległość: 5,400 km | ||
Linia kolejowa Wrocław Zachodni – Wrocław Klecina (0,000 km) | ||
| ||||||||||||||||||||