Mrthfx

	KTM-31 (71-631);
	; ; Tramwaj typu KTM-31 w Petersburgu;
	Dane ogólne;
Producent;	; UKWZ;
Premiera;	2010;
Lata produkcji;	od 2011;
Miejsce produkcji;	; Kirow;
	Dane techniczne;
Liczba członów;	3;
Długość;	28 050 mm;
Szerokość;	2500 mm;
Wysokość;	1940 mm;
Masa;	37 000 kg;
Rozstaw wózków;	1000/1524 mm;
Średnica kół;	620 mm;
Liczba i moc silników;	4 × 125 kW;
Typ silników;	; silnik prądu stałego;
Napięcie zasilania;	600 V;
Prędkość maksymalna;	75 km/h;
	Wnętrze;
Liczba miejsc siedzących;	48;
Liczba miejsc ogółem;	201;
Niskopodłogowość;	72%;
; ;	; Multimedia w Wikimedia Commons;
	; Portal Transport szynowy;

KTM-31 (ros. КТМ-31, także 71-631) – typ przegubowego, sześcioosiowego wagonu tramwajowego, produkowanego w rosyjskich zakładach UKWZ. Według stanu z lutego 2016 r. wyprodukowano 31 egzemplarzy (w tym 15 modyfikacji 71-631-02), z czego 27 jest eksploatowanych w Petersburgu, a 4 w Dyneburgu. Pierwsze trzy wagony przechodziły jazdy próbne w Złatouście, inny egzemplarz testowano w Czelabińsku. W 2012 r. wartość tramwaju wynosiła 41 mln rubli^[1].

Udział niskiej podłogi wynosi 72%. Pudło wagonu zbudowane jest z trzech członów połączonych przegubami; człony opierają się na trzech dwuosiowych wózkach, przy czym skrajne wózki są napędowe, a środkowy toczny. Wagon zasilany jest silnikami asynchronicznymi.

Spis treści

1 Oznaczenie

2 Historia

3 Produkowane odmiany
- 3.1 71-631
- 3.2 71-631-02

4 Eksploatacja

5 Porównanie z tramwajami konkurencji

6 Galeria

7 Zobacz też

8 Przypisy

9 Linki zewnętrzne

Oznaczenie |

Wagon posiada dwa oznaczenia: oficjalne 71-631 i nieoficjalne КТМ-31.

Znaczenie poszczególnych cyfr w oficjalnym oznaczeniu:

7 – tramwaj,

1 – Rosja (kraj produkcji),

6 – producent (UKWZ),

31 – numer modelu.

КТМ jest skrótem od Kirowskij Tramwaj Motornyj, model 31 (ros. Кировский Трамвай Моторный, модель 31, pol. Kirowski Tramwaj Silnikowy, model 31).

Historia |

Konstrukcja wagonu typu KTM-31 została opracowana w 2011 r. na bazie tramwaju typu KTM-23, uwzględniono również wnioski wynikające z eksploatacji prototypowego tramwaju KTM-30^[2]. Prototypowy egzemplarz jest tramwajem trójczłonowym, jednostronnym; został zakupiony przez Petersburg^[3], choć początkowo planowano dostarczenie go do Kijowa; tramwaj otrzymał nawet żółto-niebieskie malowanie i ukraińskie napisy. Do końca 2012 r. petersburski przewoźnik Gorelektrotrans zamówił jeszcze pięć sztuk przegubowego, dwustronnego wagonu tramwajowego typu KTM-31^[3].

Produkowane odmiany |

71-631 |

Trójczłonowy, jednokierunkowy, jednostronny, niskopodłogowy wagon tramwajowy. Do wnętrza prowadzi sześcioro drzwi, zlokalizowanych po prawej stronie pudła: czworo drzwi jest dwuczęściowych, a dwoje jednoczęściowych. Ogółem wyprodukowano osiem sztuk.

71-631-02 |

Trójczłonowy, dwukierunkowy, obustronny wagon tramwajowy. Dostęp do przedziału pasażerskiego umożliwia ośmioro drzwi, zamontowanych po obu stronach wagonu: czworo drzwi jest dwuczęściowych, a czworo jednoczęściowych. Wytworzono piętnaście egzemplarzy tego typu.

Eksploatacja |

Państwo	Miasto	Przewoźnik	Typ	Lata dostaw	Liczba
Rosja	Petersburg	Gorelektrotrans(ros.)	71-631	2012–2014	12
Rosja	Petersburg	Gorelektrotrans(ros.)	71-631-02	2012–2013	15
Łotwa	Dyneburg	Daugavpils Satiksme	71-631	2014	4

Porównanie z tramwajami konkurencji |

Porównanie tramwaju typu 71-631 z tramwajami produkowanymi przez konkurencyjne zakłady w WNP
71-631/71-631-02	LWS-2009	AKSM-843	71-409
Producent
UKWZ	PTMZ	Biełkommunmasz	Uraltransmasz
Lata produkcji
2011–dziś	2008–2012	2010–dziś	od 2011
Liczba wyprodukowanych sztuk (stan na lipiec 2015 r.)
31	11	28	2
Miejsca eksploatacji
Petersburg (27) Dyneburg (4) Czelabińsk (1, sprzedany do Petersburga)	Wołgograd (10) Kijów (1)	Kazań (20) Mińsk (5) Petersburg (3)	Niżny Nowogród (1, przechodzi jazdy próbne) Wołgograd (1, przechodzi jazdy próbne)
Wymiary (długość, szerokość, wysokość), mm
28050 х 2500 х 3700	31500 х 2550 х 3150	25400 х 2500 х 3900	21355 х 2500 х 3280
Niskopodłogowość, %
72	43	80	100
Liczba miejsc ogółem
291 (8 os./m²), 201 (5 os./m²)	225 (5 os./m²)	226 (8 os./m²)	210 (8 os./m²)
Мasa, kg
37 000	42 000	b.d.	25 000
Prędkość maksymalna, km/h
75	75	100	75
Liczba i moc silników, kW
4 × 125	8 × 90	4 × 105	8 × 47,5

Galeria |

71-631-02 w Złatouście (październik 2012 r.)

71-631 w malowaniu żółto-niebieskim

71-631 w Dyneburgu

71-631-02 w Petersburgu

71-631-02 w Petersburgu

Zobacz też |

UKWZ

Tramwaje w Petersburgu

Przypisy |

↑ В Златоусте прошел испытания новый трамвай (ros.). www.златтв.рф, 2012-10-18. [dostęp 2012-10-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-26)].

↑ Новый сочлененный вагон из Усть-Катава (ros.). www.metroblog.ru, 2011-05-19. [dostęp 2012-10-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-26)].

↑ ^a^b «Горэлектротранс» обкатал новый 30-метровый трамвай (ros.). www.fontanka.ru, 2012-09-28. [dostęp 2012-10-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-26)].

Linki zewnętrzne |

Opis i dane techniczne wagonu 71-631 na oficjalnej stronie producenta

Reklama wagonu 71-631: str. 1, str. 2, str. 3

[1] В Златоусте прошел испытания новый трамвай (ros.). www.златтв.рф, 2012-10-18. [dostęp 2012-10-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-26)].

[2] Новый сочлененный вагон из Усть-Катава (ros.). www.metroblog.ru, 2011-05-19. [dostęp 2012-10-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-26)].

[zamówienie-3] «Горэлектротранс» обкатал новый 30-метровый трамвай (ros.). www.fontanka.ru, 2012-09-28. [dostęp 2012-10-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-26)].

搜尋此網誌