Saronno (stacja kolejowa) Historia | Przypisy | Menu...


Stacje i przystanki kolejowe w Lombardii


włoskiSaronnoprowincji VareseLombardiaWłoszechMediolan – SarannoComoNovaryVareseLavenoMombelloFerrovieNordSzybkiej kolei miejskiej w MediolanieTrenordMalpensa ExpressFerrovieNordMilano CadornaMilano Nord BovisaFerrovie Nord MilanoMediolanemSaronnoGrandate











































Saronno
Stazione di Saronno

Saronno

Państwo

 Włochy
Miejscowość

Saronno

Zarządca

FerrovieNord
Data otwarcia
1879
Dane techniczne
Liczba peronów
5
Liczba krawędzi
peronowych
8
Kasy

T
Linie kolejowe


  • Mediolan – Saronno

  • Saronno – Laveno

  • Novara – Seregno

  • Saronno – Como




Położenie na mapie Włoch


Mapa lokalizacyjna Włoch

Saronno

Saronno





Ziemia45°37′29,92″N 9°01′50,74″E/45,624978 9,030761

Portal Portal Transport szynowy

Saronno (włoski: Stazione di Saronno) – stacja kolejowa w Saronno, w prowincji Varese, w regionie Lombardia, we Włoszech. Jest to ważny węzeł kolejowy na linii Mediolan – Saranno, linii do Como, Novary i Varese-Laveno-Mombello.


Ze względu na centralne miejsce w regionalnej sieci obsługiwanej przez FerrovieNord, jest końcem Linia Szybkiej kolei miejskiej w Mediolanie:




  • Linia S1 (Lodi - Saronno);


  • Linia S3 (Milano Cadorna - Saronno)


  • Linia S9 (Albairate - Saronno)


Jest to również ostatni przystanek pociągów Trenord, które obsługują Malpensa Express.


Stacja jest więc jednym z głównych węzłów pasażerskich w całej sieci FerrovieNord, po Milano Cadorna i Milano Nord Bovisa. W 2005 roku obsłużyła 6.253.628 pasażerów.[1]



Historia |


W 1879 r. Società anonima per le Ferrovie Milano-Saronno e Milano-Erba (później północna częśź Ferrovie Nord Milano) zainaugurowała linię kolejową między Mediolanem i Saronno.


W latach osiemdziesiątych XIX wieku, stacja dołączyła od innych linii kolejowych zbudowanych przez innych koncesjonariuszy:



  • Saronno-Malnate Società per le ferrovie del Ticino;


  • Novara–Seregno Società Anonima per la Ferrovia Novara-Seregno.


W latach 1888 i 1890 roku korzystanie z obu linii przekazano do FNM. W związku z tym stacja stała się centrum przedsiębiorstwa kolejowego, a jego rolę podkreślono w 1898 roku z budową linii Grandate-Saronno, która opierając się na linii Como-Varese-Grande-Malnate, umożliwiła bezpośrednie połączenie pomiędzy Jeziorem Como i Mediolanem.



Przypisy |




  1. Bilancio Sociale 2004-2005





























Saronno

Linia Mediolan – Saronno (21,000 km)

BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg

Saronno Sud
BSicon KBHFeq.svg

Linia Saronno – Laveno (0,000 km)

BSicon KBHFaq.svg

BSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon KBHFeq.svgGerenzano-Turate

odległość: 3,000 km


Linia Novara – Seregno (41,000 km)

BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg

Rescaldina
odległość: 9,000 km

BSicon BHFq.svg

BSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon KBHFeq.svgCesano Maderno


Linia Saronno – Como (0,000 km)

BSicon KBHFaq.svg

BSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon KBHFeq.svgRovello Porro

odległość: 3,000 km




Popular posts from this blog

IEEEtran - How to include ORCID in TeX/PDF with PdfLatexIs there a standard way to include ORCID in TeX /...

Cicindela nigrior Przypisy | Menu nawigacyjneCicindela varians unicolorManual for the Identification of the...

Glossaries-extra: Adding glossaries package to “Clas­sicTh­e­sis” template by Dr. André Miede v. 4.6 ...