Niszczyciele typu Gridley Opis konstrukcji | Okręty | Bibliografia | Menu nawigacyjne1230-1655e
Amerykańskie niszczyciele z okresu II wojny światowejTypy amerykańskich niszczycieli
niszczycielitypu MahanBethlehem SteelQuincyUnited States NavyII wojny światowejtypu Bagleykonstrukcyjnej linii wodnejwypornośćwały napędowekotły typu YarrowatmshpwęzłówMk 12 kal. 127 mmwieżach artyleryjskichBrowning M2 kal. 12,7 mmwyrzutni torpedbomb głębinowychOerlikon kal. 20 mm"Maury"Boforsa kal. 40 mmmiotacze bomb głębinowychSan Francisco
Niszczyciele typu Gridley | |
 | |
| Opis typu | |
|---|---|
| Kraj budowy |  Stany Zjednoczone |
| Użytkownicy |  US Navy |
| Wejście do służby | 1937–1938 |
| Wycofanie | 1946 |
| Zbudowane okręty | 4 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | 1500 ts |
| Długość | 104 m m |
| Szerokość | 10,6 m |
| Zanurzenie | 5,2 m |
| Napęd | 2 kotły, 2 zespoły turbin parowych, 50 000 shp |
| Prędkość | 37 węzłów (projektowana) |
| Zasięg | 6500 Mm przy 12 w. |
| Załoga | 158 |
| Uzbrojenie | 4 działa kal. 127 mm 4 wkm plot. kal. 12,7 mm 16 wyrzutni torped kal. 533 mm bomby głębinowe |
Niszczyciele typu Gridley – seria czterech amerykańskich niszczycieli z okresu międzywojennego. Zbudowane były w oparciu o projekt wcześniejszego typu Mahan, zmodyfikowany przez biuro konstrukcyjne stoczni koncernu Bethlehem Steel w Quincy, ze wzmocnionym uzbrojeniem torpedowym. Wszystkie służyły w United States Navy podczas II wojny światowej, początkowo na Pacyfiku, pod koniec wojny na Oceanie Atlantyckim. Wkrótce po zakończeniu działań zostały wycofane z linii i sprzedane na złom.
Część źródeł łączy niszczyciele typu Gridley oraz zbliżonego typu Bagley we wspólny typ Craven.
Opis konstrukcji |
Niszczyciele typu Gridley miały klasyczny kadłub, z uskokiem na wysokości nadbudówki dziobowej, długości całkowitej 104 m (101,8 m na konstrukcyjnej linii wodnej), szerokości 10,6 m oraz zanurzeniu maksymalnym 5,2 m. Projektowana wyporność standardowa wynosiła 1500 długich ton (ts). Napęd stanowiły dwa zespoły turbin parowych Bethlehem Steel, napędzające poprzez przekładnie redukcyjne dwa wały napędowe a zasilane w parę przez cztery kotły typu Yarrow o ciśnieniu roboczym 39 atm i temperaturze 371 °C. Spaliny z kotłów odprowadzane były przez jeden komin, co stanowiło novum w konstrukcji amerykańskich niszczycieli. Projektowana moc maszyn: 50 000 shp miała pozwolić osiągnąć prędkość maksymalną 37 węzłów, na próbach uzyskano wartości 47 265 shp i 38,99 węzła przy wyporności 1774 ts oraz 53 073 shp i 38,7 węzła przy wyporności 1992 ts.
Pierwotne uzbrojenie niszczycieli składało się z czterech dział uniwersalnych Mk 12 kal. 127 mm na dwóch pojedynczych stanowiskach Mk 25 na dziobie oraz Mk 21 na rufie. Stanowiska Mk 25 miały dział zamknięte w lekkich wieżach artyleryjskich, których podstawa obracała się wraz z działem, stanowiska Mk 21 były odkryte i nie miały ruchomej podstawy, co powodowało konieczność przemieszczania się artylerzystów przy obrocie armaty. Uzbrojenie przeciwlotnicze stanowiły cztery wielkokalibrowe karabiny maszynowe Browning M2 kal. 12,7 mm na pojedynczych podstawach. Okręty miały cztery poczwórne zespoły wyrzutni torped kal. 533 mm, rozmieszczone po dwa na burtach na śródokręciu. Do zwalczania okrętów podwodnych służyły dwie zrzutnie bomb głębinowych na rufie.
Ponieważ niszczyciele typu Gridley miały stosunkowo niewielki zapas wyporności, nie podlegały większym modyfikacjom w czasie wojny. Wielkokalibrowe karabiny maszynowe zostały jedynie zastąpione sześcioma, a później ośmioma pojedynczymi działami automatycznymi Oerlikon kal. 20 mm (na "Maury" było jedynie siedem stanowisk). W 1945 roku, gdy okręty przesunięto do działań na Atlantyku, zdemontowano z nich dla poprawienia stateczności połowę uzbrojenia torpedowego. Jako jedyne w US Navy nie miały nigdy zainstalowanych dział Boforsa kal. 40 mm. W trakcie służby wzmocniono także uzbrojenie przeciwpodwodne, instalując burtowe miotacze bomb głębinowych, tzw. K-guns.
Okręty |
Dwa pierwsze okręty typu Gridley zostały wybudowane przez stocznię Bethlehem Steel w Quincy w ramach roku finansowego 1935. Dwa kolejne, opłacone z budżetu na rok 1936, zostały zbudowane przez Bethlehem Steel w San Francisco.
- "Gridley" (DD-380)
- "Craven" (DD-382)
- "McCall" (DD-400)
- "Maury" (DD-401)
Bibliografia |
- Al Adcoc, Don Greer, David Gebhardt, Darren Glenn: US Destroyers in action: Part 2. Carrollton, TX: Signal Publishing, 2001. ISBN 0-89747-467-8.
Wojciech Holicki. Amerykańskie niszczyciele typu Gridley i Bagley. „Nowa Technika Wojskowa”. 6 (382/620), s. 59-61, czerwiec 2000. Warszawa: Magnum X Sp. z o.o.. ISSN 1230-1655.
| ||||||||
