Mrthfx

Kanały wodne we Wrocławiu, wraz z rzekami przepływającymi przez miasto, stanowią jeden z większych w Polsce węzłów wodnych. Ich powstanie związane jest z szeregiem inwestycji hydrotechnicznych prowadzonych we Wrocławiu od najwcześniejszych lat istnienia osadnictwa na terenie obecnego miasta. Największe kanały wodne związane są z przebudową systemu wodnego największej z wrocławskich rzek - Odry, zarówno na potrzeby żeglugi jak i ochrony przeciwpowodziowej. Na obszarze miasta znajdują się również inne, mniejsze kanały, o charakterze zarówno przeciwpowodziowym jak i melioracyjnym i innym, związane z mniejszymi rzekami i ciekami wodnymi. Część z nich oprócz funkcji wyżej wymienionych, to kanały powstałe także dla potrzeb doprowadzenia wodny dla młynów wodnych i małych elektrowni wodnych lub zaopatrzenia albo odprowadzenia wód z innych zakładów i urządzeń.

Przekop Rędzin

Historia |

Pierwsze prace związane z przeobrażeniem naturalnych cieków obszaru wrocławskiego węzła wodnego miały miejsce już w momencie początków osadnictwa na tym terenie. Rozwój miasta, możliwości technicznych i potrzeb kreował nowe inwestycje ukierunkowane na energetyczne i żeglugowe wykorzystanie rzeki. Również potrzeba ochrony przed powodziami stanowiła istotny czynnik podejmowania robót budowlanych w zakresie przebudowy systemu wodnego miasta. Pierwszą dużą inwestycją dotyczącą budowy kanału wodnego było wykonanie w latach 1494-1495 przekopu Sępolno–Szczytniki^[a]. Kolejny kanał Odry wykonano w latach 1530-1533. Był to tzw. przekop Opatowice, Bartoszowice–Szczytniki. Efekty kolejnych inwestycji obejmujących budowę kanałów wodnych we Wrocławiu istnieją i są eksploatowane do dziś. Są to dwie wielkie przebudowy systemu żeglugi i ochrony przeciwpowodziowej miasta. Pierwsza z nich przeprowadzona była w latach 1892-1897. Obejmowała oba budowę tzw. Drogi Wielkiej Żeglugi, obejmowała Starą Odrę i Kanał Miejski. Następnie w latach 1913-1917 wybudowano tzw. Główną Drogę Wodną, umożliwiającą nie tylko prowadzenie żeglugi na znacznie większą skalę niż dotychczas z pominięciem centrum miasta, a także przeprowadzenie części wód wezbraniowych. W ramach tej inwestycji wybudowano nowe kanały: Kanał Powodziowy, Kanał Żeglugowy, Kanał Różanka, Przekop Rędzin^[b] i Kanał Opatowicki^[1][2]. Z budową wyżej wymienionych kanałów wiązała się konieczność budowy nowych stopni wodnych obejmujących na kanałach żeglugowych śluzy komorowe, a na pozostałych, lub w równolegle przebiegających korytach rzek, jazów piętrzących.

Kanał Różanka (po lewej)
Stara Odra (po prawej)

 Osobny artykuł: Stopnie wodne we Wrocławiu.

 Osobny artykuł: Śluzy wodne we Wrocławiu.

 Osobny artykuł: Jazy we Wrocławiu.

Współczesne kanały Odry |

Kanały wodne wybudowane w ramach regulacji Odry można podzielić na:

• kanały wodne związane z żeglugą,


• kanały wodne związane z ochroną przeciwpowodziową – kanały przeciwpowodziowe,


• inne, odgrywające w systemie wrocławskiego węzła wodnego wielorakie funkcje.

Powyższy podział nie ogranicza ewentualnego wykorzystania akwenów poszczególnych kanałów innego niż podstawowe, jednak pierwotne przeznaczenie danego kanału i wybudowane na kanale budowle hydrotechniczne związane z tym konkretnym przeznaczeniem, ograniczają możliwość wykorzystania danego kanału tylko do pewnych zadań dodatkowych w ograniczonym zakresie. Przykładowo Kanał Powodziowy został wybudowany w celu przeprowadzenie wód wzebraniowych poza centrum miasta; na kanale zlokalizowano dwa jazy uniemożliwiające żeglugę. Lecz kanał ten wykorzystywano nie tylko do przeprowadzenia wód powodziowych zgodnie z jego podstawowym zadaniem, lecz także do innych celów, np. do zasilania w wodę pobliskich kąpielisk, prowadzenia sportów wodnych na małych jednostkach pływających – kajakach, łódkach, niewielkich żaglówkach, wędkarstwa, a nawet jako kąpielisko.

Inne wykorzystanie kanałów Odry |

Kanały Odry oprócz swej podstawowej funkcji zostały także przystosowane do ich wykorzystania na inne cele. Dwa duże kanały żeglugowe posiadają zabezpieczenia przeciwpowodziowe, umożliwiające odcięcie wód wezbraniowych. Mogą zatem stanowić schronienie dla jednostek pływających. Obecnie we Wrocławiu dopuszczalny jest taki postój, w okresie zamknięcia ruchu żeglugowego podczas nawigacyjnej przerwy zimowej, oraz w okresie czasowego wstrzymania ruchu żeglugowego spowodowanego wystąpieniem wezbrań, między innymi na Kanale Żeglugowym^[3]. Kanałami posiadającymi zabezpieczenia przed wodami wezbraniowymi we Wrocławiu są:

• Kanał Miejski – zabezpieczony od strony wody górnej Bramą Przeciwpowodziową, a od strony wody dolnej dodatkowymi wrotami przeciwpowodziowymi umieszczonymi w głowie dolnej Śluzy Miejskiej


• Kanał Żeglugowy – zabezpieczony od strony wody górnej dodatkowymi wrotami przeciwpowodziowymi umieszczonymi w głowie górnej Śluzy Bartoszowice i odpowiednio od strony wodny dolnej, w głowie dolnej Śluzy Zacisze.

Przy kanałach budowano również liczne nabrzeża i przeładownie:

• dla Starej Odry i Kanału Miejskiego są to między innymi: Nabrzeże Browaru Piastowskiego, Nabrzeże przeładunkowe zboża, Przeładownia Elektrociepłowni Wrocław
  


• dla Kanału Żeglugowego są to między innymi: Nabrzeże zakładów chemicznych, Port Przeładunkowy Paliw Płynnych, Przeładownia przy ulicy Betonowej, Wojskowy port przeładunkowy paliw płynnych.

Inne kanały |

Również w ramach regulacji innych, mniejszych rzek i cieków, oraz w ramach melioracji, powstało wiele kanałów wodnych o mniejszym, lub całkowicie lokalnym znaczeniu we wrocławskim węźle wodnym. Część z nich posiada swoje nazwy własne. Do takich kanałów należą między innymi: Kanał Kłokoczycki, Kanał Graniczny, czy Trzciana odprowadzająca wody z pól irygacyjnych i inne.

Fosa Miejska

Zobacz też |

• Wrocławski Węzeł Wodny


• Drogi wodne we Wrocławiu

Uwagi |

Przypisy |

Linki zewnętrzne |

• 
  Wratislaviae Amici – Rzeka Odra (dostęp 2010-01-20)

p • d • e Wrocławski węzeł wodny   Ogólne bulwary • drogi wodne • jazy • kanały • porty • przeprawy • rzeki • siłownie • stocznie • stopnie wodne • śluzy • wody powierzchniowe • wyspy   Wody powierzchniowe rzeki Bystrzyca • Dobra • Odra: Odra Główna – Odra Dolna, Odra Górna, Odra Południowa, Odra Północna; Stara Odra • Oława: Oława Dolna, Oława Górna • Ślęza • Widawa: Stara Widawa, Młynówka mniejsze cieki Brochówka • Grabiszynka • Kasina • Krzywy Potok • Leśna • Ługowina • Łękawica • Mielnica • Mokrzyca • Olszówka Krzycka • Olszówka Stabłowicka • Oporówka • Piskorna • Piaskówka • Ryńka • Rogożówka • Stabłówka • Toczek • Topór • Trzciana • Zielona kanały Fosa Miejska • Graniczny • Kanał Jazu Macieja • Kłokoczycki • Miejski • Kanał Młyna Maria • Odpływowy • Opatowicki • Powodziowy • Różanka • Żeglugowy • Przekop Szczytnicki • Upust Klary • Upust powodziowy Klary   Wyspy we Wrocławiu wyspy odrzańskie Piasek • Wyspa Słodowa • Wyspa Bielarska • Wyspa Młyńska • Wyspa Daliowa • Kępa Mieszczańska • Wyspa Rędzińska • Wyspa Opatowicka • Tamka • Wielka Wyspa • Wyspa Szczytnicka   Budowle hydrotechniczne porty, nabrzeża, przystanie Marina Topacz • Nabrzeże Browaru Piastowskiego • Nabrzeże przeładunkowe zboża • Nabrzeże zakładów chemicznych • Port Kozanów • Port Miejski • Port Popowice • Port Przeładunkowy Paliw Płynnych • Port Ujście Oławy • Przeładownia Elektrociepłowni Wrocław • Przeładownia przy ulicy Betonowej • Przystań AZS • Przystań Kardynalska • Przystań przy Hali Targowej • Przystań Rancho • Przystań Stanica • Przystań Zatoka • Przystań Zwierzyniecka • Wojskowy port przeładunkowy paliw płynnych • Zatoka Gondoli • Zimowisko Osobowice stocznie Remontowa Stocznia Rzeczna • Wrocławska Stocznia Rzeczna stopnie wodne na Odrze Bartoszowice • Mieszczański • Opatowice • Piaskowy • Psie Pole • Rędzin • Różanka • Szczytniki • Zacisze elektrownie wodne Elektrownia Wodna Wrocław I • Elektrownia Wodna Wrocław II śluzy na Odrze Brama Przeciwpowodziowa • Śluza Bartoszowice • Śluza Miejska • Śluza Mieszczańska • Śluza Opatowice • Śluza Piaskowa • Śluzy Rędzin • Śluza Różanka • Śluza Szczytniki • Śluza Zacisze jazy na Odrze Jaz Bartoszowice • Jaz Elektrowni Wodnej Wrocław I • Jaz Elektrowni Wodnej Wrocław II • Jaz Opatowice • Jaz Psie Pole • Jaz Rędzin • Jaz Różanka • Jaz Szczytniki • Jaz św. Klary • Jaz św. Macieja • Jaz Zacisze śluzy na Oławie Śluza nr 3 jazy na Oławie Jaz Małgorzata stopnie wodne na Bystrzycy Młyn Leśnica • Stopień Wodny Marszowice • Stopień Wodny Stabłowice   Instytucje, administracja, firmy Inspektorat Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu • Navicentrum • Otwarte Muzeum Odry • Polski Rejestr Statków we Wrocławiu • Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu   Bulwary Bulwar Józefa Zwierzyckiego • Bulwar kard. Stefana Wyszyńskiego • Bulwar Marii i Lecha Kaczyńskich • Bulwar św. Matki Teresy z Kalkuty we Wrocławiu • Bulwar Piotra Włostowica • Bulwar Politechniki Wrocławskiej • Bulwar Słoneczny • Bulwar Stanisława Kulczyńskiego • Bulwar ks. Aleksandra Zienkiewicza (św. Marcina) • Bulwar Tadka Jasińskiego • Bulwar Xawerego Dunikowskiego   Inwestycje hydrotechniczne Druga kanalizacja Odry we Wrocławiu • Pierwsza kanalizacja Odry we Wrocławiu   Drogi i szlaki wodne Główna droga wodna we Wrocławiu • Szlak boczny we Wrocławiu • Szlak śródmiejski we Wrocławiu   Pozostałe Czarna Woda • Głaz pamiątkowy Pracowników Drogi Wodnej • Jezioro Leśne • kąpieliska rzeczne • Kąpielisko Oławka • Kąpielisko Różanka • Łacha Farna • Morskie Oko • Odra Ołbińska • pola irygacyjne • promy • Staw Swojczycki • Szczytnicki Węzeł Wodny • Śródmiejski Węzeł Wodny • tereny wodonośne • tramwaj wodny • Ujście Oławy • Wenecja Północy • Węzeł Wodny Bartoszowicko–Opatowicki • Zbiorniki wodne na Janówku